"La vitesse coûte cher" plein de high

Quelle est la moto qui a inspiré le troubadour guitariste Richard Thompson à écrire une chanson ? C'était un Vincent Black Lightning. Quelle moto s'est vendue en 2018 pour près d'un million de dollars à la Bonhams Auction House ? Un Vincent Black Lightning. Philip Vincent, créateur du Vincent Black Shadow entre 1928 et 1955 et de son héritier le Lightning, a déclaré un jour : « Mes motos résisteront à l'épreuve du temps. »

Diplômé de la chic Harrow School de Londres et étudiant en ingénierie au King's College de Cambridge, Vincent a quitté l'université avant d'obtenir son diplôme parce qu'il ne voulait pas assister à des cours sur des techniques obsolètes. Vincent, qui dessinait des motos de manière obsessionnelle et savait apparemment ce qu'il y avait à la fois à l'extérieur et à l'intérieur, voulait construire une moto comme aucune auparavant.

Avec 450 livres sterling gagnées grâce à la vente d'un ranch familial en Argentine, Vincent a acheté une usine à Stevenage, à 27 miles au nord de Londres, où techniciens et ingénieurs construisaient des motos uniques.

Raconté par le collectionneur de motos, pilote de longue distance et écran Obi Wan-Kenobi Ewan McGregor, « La vitesse coûte cher : Philip Vincent et la moto d'un million de dollars » examine de près Vincent, ses obsessions, ses collègues, sa famille et ses créanciers. En 1935, Vincent, avec « le McCartney à son Lennon » Lee Irving, a présenté le monocylindre Meteor, un prédécesseur du bicylindre en V Vincent Black Shadow et Lightning. Les motos Vincent avaient des suspensions arrière alors que la plupart des motos avaient encore des extrémités arrière rigides et primitives. Jay Leno est rhapsodique au sujet de ses Vincents. Elles étaient plus légères que les autres motos dotées de moteurs et de puissance de même taille ; ils étaient également étroits. En raison de leur centre de gravité bas, ils se comportaient remarquablement bien. Afin de réduire la « traînée », un pilote nommé Roland Free a enlevé ses cuirs et est monté à plat sur un Vincent pour établir les records du monde de vitesse en 1948 à Bonneville Salt Flats (150,313 mph). La photo de Free sur le Vincent dans rien d'autre que son bas de maillot de bain, ses pantoufles et le bonnet de douche de sa femme est célèbre.

Mais Vincent, célibataire ayant une longue liaison avec sa secrétaire, a eu des problèmes. Ses motos coûtaient plus cher à fabriquer que leurs concurrentes et étaient chères. Après la Seconde Guerre mondiale, les acheteurs du monde entier voulaient des motos moins chères, moins compliquées et difficiles à entretenir pour les faire fonctionner.

Une Vincent avait la réputation d’une « moto de gentleman ». Lawrence d'Arabie aurait pu posséder un Vincent Black Shadow (et être mort en le chevauchant). Mais de plus en plus, les « gentlemen » voulaient quatre roues. Les motos étaient l'apanage des « ton-up boys », c'est-à-dire des jeunes ayant besoin de vitesse.

Le plus drôle, c'est que les Vincent étaient « réglés » par des mécaniciens et des pilotes experts pour aller plus vite que jamais. La décision de Vincent de tenter sa chance et d'enfermer ses « sculptures mobiles » dans des carénages et des capots s'est retournée contre lui. Un observateur les appelle « le fauteuil roulant d’un vieil homme ». L'entreprise a finalement été fermée. Vincent, sa femme et sa fille qui travaillent dur ont emménagé dans un appartement social à Londres. Les Vincent d'occasion ont commencé à se vendre pour des cacahuètes dans les années 1950 et 1960. Mais quelque chose d’étrange commença à se produire. Les connaisseurs ont commencé à accumuler des Vincents. Les prix ont commencé à augmenter et n’ont jamais cessé de le faire.

Réalisé par David Lancaster, qui fait ses débuts, « Speed ​​Is Expensive » fait en sorte que l'on entende cette expression répétée à intervalles réguliers. Lancaster fait bon usage de ses archives. Je crains que trop de ses sujets d'interview vivants soient, au mieux, des septuagénaires. Où est la nouvelle génération de passionnés de Vincent ? James Dickey (« Délivrance ») a écrit un jour un poème avec une moto qui se termine par les lignes « Tordre le guidon pour la vitesse / Wild to be wreckage Forever ». Continuez votre route.

(« La vitesse coûte cher : Philip Vincent et la moto d'un million de dollars » ne contient rien de répréhensible, sauf cette moto d'un prix obscène)

Non classé. En numérique et DVD. Note : B+