Technologie derrière le casque Forcite

Joseph Azar

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Bonjour, je m'appelle Joseph Azar et j'ai été directeur de la technologie chez Forcite Helmets pendant 5 ans depuis octobre 2018. J'ai aidé à créer et à lancer le premier casque de moto intelligent produit en série certifié ECE au monde. J'ai fait passer le produit d'une idée de serviette à une réalité et j'ai contribué à faire croître l'entreprise jusqu'à atteindre sa taille actuelle. L'un des produits dont je suis le plus fier au cours de ma carrière technologique de 23 ans est probablement le casque Forcite, conçu, développé et créé ici même à Sydney, en Australie.

J'ai été CTO de Forcite Helmets pendant exactement 5 ans et actuellement l'un des actionnaires, je dois l'admettre, c'était le plus amusant que j'ai eu à travailler sur un produit technologique, et la raison en est que j'étais capable de fusionner entre ma passion pour la technologie et celle de la moto. Pour vous donner une idée de ce qu'il fait sans entrer dans trop de détails et sans enfreindre la propriété intellectuelle : il s'agit du premier casque de moto intelligent certifié ECE et produit en série au monde. Quand je dis premier, c'est le premier. Il existe certainement de nombreux casques de moto intelligents qui prétendent être les premiers, mais si vous regardez leur histoire, leur empreinte sur le marché et les produits livrés, aucun d'entre eux n'a été en mesure de le produire en masse, aucun d'entre eux n'a réellement été vendu aux clients. et aucun d'entre eux n'a réussi à obtenir ce que nous avons.

D'autre part, les casques Forcite ont vendu plus de 5 000 unités, en Australie, aux États-Unis et en Europe.

Il dispose d'une caméra 1080p intégrée située à l'avant du menton, d'une double puce Bluetooth, de 2 haut-parleurs, un de chaque côté, d'un réseau de LED breveté sur le protège-nez qui est utilisé pour vous donner des signaux visuels pendant la navigation, couplé à des files d'attente audio pour de meilleurs résultats. . Une batterie de 1400mAh qui dure 3 à 8 heures selon l'utilisation que vous en faites. Vous pouvez écouter de la musique, enregistrer des vidéos et obtenir des instructions de navigation guidées, le tout avec un seul appareil rechargeable. Il peut également vous indiquer où se trouve la police ! Ce qui était un énorme argument de vente !

C'est juste la technologie, maintenant le casque lui-même est en fibre de carbone, donc le poids n'est même pas un problème. Il est livré avec une visière rabattable pour la version australienne, un rembourrage premium et c'est probablement le seul casque intelligent au monde qui soit premium dans tous les sens du terme ! Nous avons travaillé dur sur la finition, en veillant à ce qu'il soit aussi beau que fonctionnel, et je ne peux pas me vanter assez de l'emballage, qui avait l'air haut de gamme dès le départ. Ce n'est pas toujours facile de faire partie d'une start-up, surtout lorsqu'elle crée, invente, produit, conçoit quelque chose qui n'a jamais été fait auparavant. Nous avons traversé une pandémie, des feux de brousse, des pénuries de copeaux, des vagues de chaleur et tant de choses qui auraient découragé la plupart des start-ups, mais au final, nous avons réussi à y parvenir et avec brio.

Je ne travaille plus avec Forcite, car j'ai décidé de poursuivre ma propre voie professionnelle et j'ai lancé ma propre entreprise, comme vous pouvez le constater par le nom du blog sur lequel vous êtes.

Pour énumérer quelques-unes des piles technologiques que nous avons créées :

Un pour chaque composant du casque et du contrôleur au guidon, tous ont été conçus, développés et entretenus en interne. Ce sont toutes des technologies propriétaires que j’ai personnellement développées. J'ai dû travailler avec des technologies qui étaient si nouvelles pour moi, mais j'ai apprécié le défi.

La première plate-forme était ARM ou Advanced RISC Machines, qui était une plate-forme vraiment incroyable avec laquelle travailler. La raison pour laquelle nous avons opté pour cette architecture était que tout reste séparé et que nous puissions les mettre à jour OTA (Over-The-Air) séparément.

J'avoue que le développement d'OTA a pris beaucoup de temps, car nous avions une petite équipe et pas assez d'ingénieurs firmware, principalement moi. J'ai donc dû trouver le temps de travailler autant que possible sur chaque plateforme pour faire passer le produit. J'ai travaillé de longues heures et Covid a été un énorme coup de pouce au pipeline de développement car nous n'avions rien d'autre à faire que travailler. J'ai donc terminé les 3 plates-formes pendant Covid et j'ai réussi à livrer un produit qui fonctionnait parfaitement, sans compter qu'il avait ses propres défauts et je viens d'un milieu logiciel, je n'avais aucune expérience préalable de travail avec du matériel, j'ai donc dû approfondir mes connaissances en en si peu de temps, je ne pensais pas que c'était possible.

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