Guide d'atelier : Peindre une moto, partie I

Que vous essayiez d'économiser quelques dollars ou que vous aimiez simplement le défi de tout faire vous-même, à un moment donné, vous envisagerez probablement de peindre votre propre moto. Mais tout le monde n’a pas son propre compresseur d’air à la maison, ni une cabine de pulvérisation et un pistolet de pulvérisation décent.

Mais qui a dit que vous ne pouviez pas peindre une moto dans votre atelier à domicile avec de la peinture en aérosol ? D’accord, vous n’obtiendrez peut-être pas le même résultat qu’un peintre professionnel disposant d’une cabine de pulvérisation. Elle ne sera pas aussi durable que la peinture automobile moderne en deux parties. Et vous passerez probablement du temps et de l'argent à le démonter et à l'envoyer à un professionnel après avoir changé d'avis.

Mais si vous souhaitez acquérir de nouvelles compétences, obtenir une correspondance parfaite des couleurs et avoir la satisfaction de le faire vous-même, restez avec moi et accélérez votre courbe d'apprentissage.

Vous pouvez obtenir un résultat acceptable en peignant dans votre atelier à domicile si vous apprenez, pratiquez et suivez un processus. J'ai donc divisé mon processus en six étapes : nous couvrirons les trois premières cette semaine et le reste la prochaine fois.

Avant de commencer, assurez-vous de parler à votre fournisseur de carrosserie automobile local pour obtenir des informations détaillées sur les produits et des recommandations. Après avoir lu cet article, vous devriez être en mesure de poser des questions intelligentes.

Étape 1: Pensez à la finition finale. Quelle palette de couleurs présente votre projet ? Aura-t-il des lettres, des décalcomanies, des motifs ou des lignes ? Couleur flocon ou aplat ? Brillant ou mat ?

Une fois que vous aurez en tête la finition finale, cela vous aidera à déterminer le processus de peinture et les produits nécessaires. Une conception approximative de votre schéma de peinture vous aidera à planifier les étapes de peinture, alors n'ayez pas peur de faire un croquis avec votre dessin dessiné.

Étape 2 : Choisissez un système de peinture En supposant que vous n'ayez pas de compresseur d'air pour ce processus, votre sélection de peinture est un peu limitée. Voyons donc quelques termes que vous pourriez entendre concernant la technologie de la peinture.

La peinture en une seule étape est une peinture dont la couleur et la brillance sont obtenues avec une seule couche de peinture. Les peintures en deux étapes nécessitent une couche de peinture pour la couleur et une autre pour la couche protectrice transparente (qui peut être brillante ou mate). Ces produits en deux étapes sont communément appelés systèmes de couche de base/couche transparente.

Revêtements 1K sont des revêtements qui ne nécessitent pas de durcisseur, d'activateur ou autre produit pour durcir. La peinture domestique est un exemple basique d’un tel produit ; L'émail à fines rayures en un seul coup en est un autre. (La plupart des peintures en aérosol entrent également dans cette catégorie.)

Revêtements 2K sont des produits mélangés à un durcisseur juste avant la pulvérisation, de manière à activer une réaction chimique lors du séchage. Cela donne une surface finie durable, beaucoup moins sensible aux dommages causés par les intempéries, les rayons UV, le carburant ou les produits chimiques. Votre atelier de carrosserie moyen pulvérisera une finition 2K sur les voitures modernes dans sa cabine de pulvérisation.

Comme pour tout, il y a des exceptions. Certains fournisseurs peuvent fournir une bombe aérosol qui délivre une couche transparente 2K. Ils y parviennent avec une chambre séparée dans la boîte contenant le durcisseur. Juste avant la pulvérisation, vous activez l'alimentation en durcisseur et il se mélange à la couche transparente. Vous disposez alors d'une fenêtre limitée pour pulvériser la couche transparente avant que la peinture dans le pot ne « s'en aille ».

Et, bien sûr, vous pouvez avoir un système de peinture en deux étapes avec une couche de base (couleur) 1K et une couche transparente 2K. Les sources en ligne comme Eastwood sont un excellent endroit pour commencer à étudier vos options.

Pour un projet personnel, j'ai peint ma moto Kawasaki Ninja ZX-9R en noir et or, avec une couche de base 1K et une couche transparente mate 2K sur un kit d'autocollants eBay.

Le réservoir de carburant que vous voyez ci-dessus, j'ai peint spécialement pour cet article. J'ai utilisé une peinture émaillée en aérosol de haute qualité (lire : relativement chère) provenant de la quincaillerie, pour plusieurs raisons :

1. Le temps de recouvrement a été rapide : environ 20 minutes. J'avais beaucoup de peinture à poser et un délai !2. Ce réservoir était plein de trous de rouille, il ne reviendrait donc jamais sur un vélo et ne serait que du garage art.3. C'était beaucoup moins cher qu'une vraie peinture automobile.