Ducati choisit Qt pour les affichages numériques de motos...

Le nouveau modèle Ducati Scrambler 2023 (ci-dessus) est le premier à appliquer la technologie Qt pour MCU. Il s'agit d'un cadre graphique et d'une boîte à outils qui offrent des expériences utilisateur de type smartphone sur des appareils aux ressources limitées.

La conception complexe du cluster pour les motos Ducati comprend des animations sur écran de démarrage, des menus multilingues dynamiques qui changent de position et de taille sur l'écran pour une lisibilité optimale et une interaction rapide en temps réel avec les données de la moto.

Ces « graphiques quasi-3D » sont obtenus avec seulement 1,5 Mo de RAM fonctionnant sur des systèmes d'exploitation nus ou en temps réel avec des bibliothèques hautement optimisées adaptées au microcontrôleur et aux empreintes mémoire du microprocesseur bas de gamme. Les outils prennent en charge le démarrage instantané, une synchronisation précise, l'efficacité thermique et le contrôle en temps réel.

Ducati a adopté Qt pour les MCU sur bare metal afin de créer un système agile débarrassé de tous les éléments inutiles, et en même temps de développer l'interface utilisateur sur PC avant que le matériel réel ne soit prêt.

« Le marché exige des graphismes modernes, riches et sophistiqués, avec des visuels dynamiques qui s'adaptent aux événements mondiaux. L'accélération, le freinage et les régimes doivent être reflétés sur l'écran en temps réel, avec un flux de données constant de l'ordre de quelques millisecondes. Notre objectif était d'atteindre des performances similaires à celles d'un smartphone, sans les capacités d'horloge correspondantes en gigahertz », a déclaré Claudio Mariani, directeur des systèmes électroniques chez Ducati.

"Grâce à la technologie Qt, nous avons pu développer et tester l'interface utilisateur sur PC tandis qu'une deuxième équipe développait le matériel à partir de matériel nu", a déclaré Amilcare Franciosi, chef d'équipe automobile chez Egicon, le fournisseur de niveau 1 en charge de la création du Scrambler. grappe. « Au moment où nous sommes passés à l'intégration, les graphismes et les fonctionnalités de l'interface utilisateur étaient déjà testés et n'avaient besoin que d'être vérifiés sur le matériel réel. Un tel flux de travail parallèle a réduit notre délai de livraison de plus de 50 %.

« Conduire une Ducati est tout simplement une expérience cool à tous points de vue », déclare Miao Luo, responsable des outils automobiles et de conception chez Qt Group. « Nous voulions nous assurer que la solution que nous leur proposons pour leurs écrans numériques permet à leurs motos de continuer à être à la hauteur du « facteur cool » qui définit leur marque depuis des années. Le résultat est une expérience extrêmement fluide et esthétiquement animée via l’affichage de la moto.

« Ce partenariat constitue un nouvel exemple de la poursuite de l'industrie automobile sur la voie des véhicules définis par logiciel », a-t-il déclaré.

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