12 meilleurs vélos de gravel de 2023

Les vélos de gravel – des vélos de route polyvalents et renforcés avec des pneus plus gros et des vitesses adaptées au tout-terrain – sont le style de vélo qui connaît la croissance la plus rapide aujourd'hui, avec des ventes en hausse de 109 % depuis 2019. Il n'est pas difficile de comprendre pourquoi puisqu'ils attirent à peu près n'importe quel type de cycliste. Vététiste invétéré ? Un roadie vêtu d'élasthanne ? Vous aimerez tous les deux le gravel, et de plus en plus de coureurs parcourent les routes non pavées à travers les États-Unis pour essayer cette nouvelle discipline.

Les vélos de gravel ont des barres de suspension comme les vélos de route, mais avec une géométrie de cadre plus détendue et un rapport inférieur afin que vous vous sentiez plus stable sur un terrain accidenté et vallonné tout en pouvant rouler tout en roulant sur la chaussée. Des pneus plus larges avec beaucoup de bande de roulement vous permettent de gérer facilement la terre ou le gravier. Bien qu'ils ne soient généralement pas destinés aux terrains extrêmement techniques et rocailleux, si vous êtes un pilote tout-terrain expérimenté, vous pouvez toujours emmener certains vélos de gravier sur des singletracks fluides et vous amuser beaucoup.

«La conduite sur gravier vous donne la liberté d'explorer et de sortir des sentiers battus, surtout si vous venez du cyclisme sur route», déclare Massimo Alpian, vétéran de l'industrie du cyclisme et actuel membre du conseil d'administration de Ride for Racial Justice. "Avec l'explosion de cette catégorie au cours des dernières années, il existe désormais de nombreuses options."

Prêt à vous qualifier de gravaficionado ? Nous avons discuté avec divers experts en broyage de gravier pour obtenir des informations sur les meilleurs vélos de gravier pour tous les niveaux. Que vous soyez débutant sur le ruban de gravier ou un cycliste expérimenté souhaitant vous lancer dans le bikepacking, voici quelques-uns de nos favoris.

Un vélo peu coûteux et bien construit avec un cadre en acier traditionnel, le Nicasio+ fait office de plate-forme de bikepacking. «Il possède un cadre en acier durable qui absorbe les bosses et une géométrie indulgente qui renforce la confiance, même lorsque vous roulez avec de lourdes charges», explique Rory McAllister, entraîneur cycliste certifié UESCA et rédacteur en chef de BikeTips. Avec un cadre et une fourche en acier, le Nicasio+ n'est pas le vélo le plus léger du marché, et ses freins mécaniques ne sont pas aussi finement réglés que les options hydrauliques haut de gamme. Cependant, ce ne sont que de petites cacahuètes lorsque vous recherchez l’aventure – et le prix est correct.

Si vous plongez simplement vos orteils dans le gravier, l'ADV 2.1 est un excellent choix pour les routes pavées et la terre battue. Avec un cadre en aluminium et une fourche en carbone, le joyau REI est plus léger que les vélos en acier de cette liste, et il se sent également plus vif sur la route. Il ressemble également davantage à un vélo de route, avec une transmission 2 x 8 (anneaux de 50 et 34 dents à l'avant et cassette à 8 vitesses à l'arrière). "Le cadre ressemble plus à un vélo de route qu'à un vélo de gravel utilitaire, donc avoir l'ADV 2.1 comme option pour rouler tout en vivant en ville est idéal", déclare Erica Zazo, contributrice de CNN. "Je peux l'emmener au travail sur la piste cyclable le long de la rivière Chicago ou l'emmener dans le Wisconsin lors de mes aventures du week-end."

Débutants, voici une excellente option. Le Topstone 4 de Cannondale est le vélo le plus abordable de la gamme Topstone, mais il ne manque pas de performances. Cannondale a réduit les coûts en utilisant un groupe bas de gamme mais toujours fiable (les manettes de vitesse, la transmission et les freins – tous les composants qui font qu'un vélo s'arrête et repart) de microShift plutôt que des options plus coûteuses de Shimano ou SRAM. Le cadre en alliage est très rigide mais la fourche avant entièrement en carbone minimise les plus grosses bosses. Et le prix est correct. "En tant que cycliste petit et plus lourd, le vélo est super solide tout en étant agile", explique Marley Blonsky, une grosse cycliste d'aventure. "Avec des points de montage pour porte-bagages et garde-boue, il peut facilement se transformer en vélo de banlieue ou d'aventure, en plus d'être un excellent vélo de course."

Pour un peu plus d'un millier de dollars, le Kona Rove AL vous offre un robuste bourreau de travail en aluminium pratiquement indestructible sur les chemins de terre. Bien sûr, il est livré avec des composants bas de gamme et dispose de freins à disque mécaniques au lieu d'hydrauliques, mais si vous envisagez de faire du vélo et que vous voulez un type de vélo simple et sans tracas pour s'adapter à votre style de vie décontracté, essayez le Rove.